特斯拉在华首辆电动车即将全球开售,起售价或为5万美元

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据外媒11月11日最新消息,美国电动车制造商特斯拉公司推出了其在中国制造的第一辆电动车,这对埃隆·马斯克的公司来说是有有有一个 发展的里程碑,该公司正准备在全球最大的汽车市场开始英文销售本地生产的电动车。

据国外媒体报道,这辆Model 3电动车是在特斯拉新建设的上海电动车制造厂组装的,该工厂于今年1月才破土动工,第一辆下线的汽车是淡蓝色涂装,并以汉字的形式在汽车尾部显示“特斯拉”品牌名称。上周晚些前一天,有之后 当地媒体受邀试驾那先 起价约为116万美元的汽车。

值得一提的是,这是特斯拉公司在全球第二座电动车工厂(第一座位于美国加州佛利蒙特),也是特斯拉在海外的第一座电动车工厂,特斯拉也成为中国第一家外资独资的汽车制造企业。

特斯拉看好中国本土对于电动车的需求,而是 投资建设工厂,在中国的本地制造项目对于特斯拉公司长期保持盈利至关重要。

今年三季度,特斯拉公司连续有有有一个 季度亏损前一天重新实现了盈利,公司销售了合适 十万辆电动车,创造了历史纪录,利喜报导致 特斯拉股价大幅暴涨,2019年完整篇 跌幅导致 被收复。当然,外界最为关注的是特斯拉是算不算不能稳定保持盈利。

作为准备工作的一主次,特斯拉上海工厂正在小批量生产汽车。特斯拉董事长罗宾·登霍尔姆上周在上海表示,特斯拉正在与地方相关监管部门公司商务合作 ,以便在年底前获得汽车制造许可证。

外界认为,特斯拉在中国启动本土制造和销售,也将给国内电动车企业带来发展压力和新技术、新模式,推动中国电动车市场进一步发展。

另外,除了中国上海之外,特斯拉公司还准备在欧洲的德国建设第二座海外电动车工厂,从而实现欧洲市场近距离供应。目前特斯拉公司正在进行工厂选址的工作。

导致 燃油车真的禁售除了特斯拉你还能买那先 车?

近日,工信部在一份答复全国人大建议———《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的文件中,提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题报告 。而这份报告传递的“燃油车禁售时间表正在研究”的信息,再次被汽车产业链相关的各方解读为燃油车禁售又近了一步。目前看燃油车禁售还都是近在咫尺的事情,但亲戚我们我们我们我们 不妨畅想一下,导致 有一天燃油车真的禁售了,不想确定那先 代步工具?

过去一年内上市的新能源车有80款左右,相对于燃油车来说,其销量占比如此 高,有之后新能源车升级换代的频率放慢,一般燃油车6年左右更新一代,但不少新能源车往往只时要一二十四时间就不能有脱胎换骨的变化。有之后随着技术革新,新能源车的缺点也在逐步解决,且从销量数据看就足以佐证消费者对购买新能源车的热情如此 高。据中汽协数据,2019年上二天 ,中国新能源汽车累计完成产销分别为61.4万辆和61.16万辆,同比分别增长48.5%和49.6%。一并,新能源汽车2.0时代到来后,消费者需求也更趋高端化,据不完整篇 统计,2019年116万元以下的新能源车新品数量仅为个位数,相比116万元左右的新品上市接近80款,产品“向上”趋势已更加明显。预计价位相对高的高端化产品会成为新能源汽车消费的主流,下面这几款你说而是 您未来购车的首选。

特斯拉Model 3还能火多久?

特斯拉Model 3一经推出就取得了不错的销量成绩,这不仅跟它的品牌影响力有关,也跟它的产品力和相对低的价格密不可分。目前,model 3根据配置不同,售价在80多万到80多万不等,其实价格还是偏高,但相对于特斯拉前一天较高的产品定位,Model 3依然让不少消费者情愿买单。技术方面,Model 3尽管是特斯拉家族的“小弟”,但综合性能不可小觑,最低配版本的一辆加速时间也仅需5.6秒,续航可达480公里,而顶配版本的一辆加速时间缩短到可与超跑媲美的的3.4秒,续航接近800公里,当下看其技术水平其实可圈可点。当然,Model 3而是 须无槽点,其内饰低廉感就首当其冲,完整篇 不像超过80万元车的水平。未来,随着更多竞争对手的到来,Model 3还能如此 受追捧吗?

来势凶勐的Polestar 2帅不帅?

Polestar是沃尔沃和吉利一并拥有的高性能电动汽车品牌。此前Polestar 1对外发布后,就引起了一阵轰动。今年初,品牌又推出首款纯电动汽车Polestar 2,更是引起了不少中国消费者的关注。Polestar 2跟Model 3定位接近,技术指标也在伯仲之间,不过在而是 专业人士眼中,Polestar 2颜值高更胜一筹,先锋的设计理念不止于外在,其内饰豪华感、智能安全配置和人机交互等更彰显出未来趋势。不能预计,Polestar 2产能和知名度问题报告 解决后,凭借更高性价比,你这人 “帅小伙”销量可期。

ARCFOX ECF Concept量产有几次“彩蛋”?

顶端提及的特斯拉Model 3和Polestar 2导致 亲戚我们我们我们我们 都比较熟悉了,它们是市场上导致 在售的车型。接下来介绍的这款产品比较不怎么,它源自中国,却代表全球新能源汽车制造的顶级水平,但目前还是一款概念车,量产车型预计在明年下二天 不能面世。如此 这款还未上市的新车有几次“彩蛋”值得亲戚我们我们我们我们 去期待呢?

ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车,这款新车以无边界设计理念为汽车设计界定了新的标准。一并,它将在全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构上打造,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化五个特点,不能想象在此基础打造的量产车都是带来一连串惊喜。根据目前官方透露的信息看,ECF轴距高达2900mm,量产后的乘坐空间会非常可观。此外,ARCFOX ECF Concept量产后将具备准L3级别的自动驾驶能力,并拥有声纹识别、手势识别、人脸识别等多种智能交互功能,没哟意外该量产车在车辆性能、车载互联、自动驾驶技术应用等方面均会有巨大突破,颇具“爆款”潜质。

ARCFOX作为北汽集团加速全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”布局,蓄势突破,在新时代下倾力打造属于中国的全新高端汽车品牌,近年来得到了业内外的一致好评。今年ARCFOX动作不断,从日内瓦车展“品牌+新车”惊艳全球,到品牌之夜、上海车展发布“IMC智能模块标准架构”树立自主新能源汽车技术标杆,再到亮相环青海湖电动车挑战赛、世界新能源汽车大会、北京国际设计周等重要活动,无不彰显ARCFOX品牌的活力与决心,而频频曝光更令越多消费者期待ARCFOX量产车上市。

高端新能源车的到来势必会增强购车用户油换电的决心,有之后面对新能源汽车2.0时代的更高阶竞争,高端化趋势已不可逆转。纵观市面上的高端新能源汽车,不想居上者没哟少数,有成名已久的国际一线新能源车品牌,都是中外合资的全新新能源车品牌,更有像ARCFOX那我代表中国车企顶尖制造水平的高端智能新能源汽车品牌。那到底谁才是消费者最好的确定?亲戚我们我们我们我们 拭目以待。

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